Maliye Bakanlığı ile Devlet Vergi İdaresi, Çin'de "yeni enerji aracı" (NEV) olarak tanımlanan şarj edilebilen, pilli, hibrit ve yakıt hücreli elektrikli araçlara yönelik yeni ihracat vergi iadesi oranlarını duyurdu.
Yeni düzenlemeye göre, elektrikli araçların ihracatında uygulanan yüzde 13'lük vergi iadesi yüzde 9'a çekildi. İçten yanmalı motorlu araçlarda ise yüzde 13'lük vergi iadesinde değişikliğe gidilmedi.
Elektrikli araçlara yönelik vergi iadesinin azaltılmasının Çinli otomobil üreticilerinin maliyetlerini yükseltmesi ve Çin yapımı araçların dış pazarlardaki fiyatlarını artırması bekleniyor.
Son dönemde Çin'in büyüyen ihracatında önemli pay sahibi olan elektrikli araçlar, ülkenin otomotiv ihracatındaki ağırlığını da artırdı. Çin Otomobil Üreticileri Birliğinin (CAAM) verilerine göre, Çinli üreticiler 2026'nın ilk 9 ayında 8,2 milyon araç ihraç ederken, bu araçların yüzde 48,8'ini elektrikli modeller oluşturdu.
Çin'in elektrikli araç ihracatı eylülde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 160 artarak 571 bine ulaştı. Aynı dönemde içten yanmalı motorlu araçların ihracatı ise yüzde 12 yükselerek 482 bin oldu.
Yeni enerji ürünlerinde vergi iadeleri azaltılıyor
Çin'de "yeni enerji" sınıfında yer alan üç ürün kategorisinde ihracata yönelik vergi iadelerinin kesildiği görülüyor.
Lityum-iyon bataryaların ihracatında daha önce yüzde 13 olarak uygulanan vergi iadesi önce yüzde 9'a, ardından yüzde 6'ya düşürülmüştü. Güneş enerjisi donanımlarının ihracatındaki vergi iadesi ise Aralık 2026'da kaldırılmıştı. Bataryalara yönelik vergi iadesinin de Ocak 2027'de kaldırılması planlanıyor.
Çin, son dönemde özellikle bu üç ürün kategorisi başta olmak üzere kritik endüstrilerde devlet teşvikleriyle oluşturduğu kapasite fazlası üretimi dış pazarlara ihraç ederek söz konusu ülkelerde fiyatların düşmesine ve yerli sanayi açısından haksız rekabete yol açtığı yönünde eleştirilere konu oluyordu.
Yorumlar
Yorumlar yükleniyor…